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Bitumenbahn

Eine Bitumenbahn ist eine Abdichtungsbahn aus Bitumen, die z. B. bei Dächern und Fundamenten gegen Feuchtigkeit und Wasser eingesetzt wird.

Was ist eine Bitumenbahn?

Eine Bitumenbahn ist eine Abdichtungsbahn aus Bitumen, die als Meterware in langen Rollen mit einer bestimmten Breite geliefert wird. Sie wird häufig zur Abdichtung von Bauwerken, insbesondere Dächern, Fundamenten und anderen wassergefährdeten Bereichen, eingesetzt.
Umgangssprachlich wird sie auch als Bitumen-Dichtungsbahn (z. B. Bitumendachpappe und Bitumenschweißbahn) bezeichnet.
Der Hauptbestandteil ist ein Baustoff, der aus Erdöl gewonnen wird und durch seine wasserabweisenden und widerstandsfähigen Eigenschaften ideal zur Abdichtung geeignet ist.
Bitumenbahnen dichten Flachdächer zuverlässig gegen Feuchtigkeit und Wasser ab.
Bitumenbahnen dichten Flachdächer zuverlässig gegen Feuchtigkeit und Wasser ab. Bild: © f:data GmbH

Eigenschaften von Bitumenbahnen

Bitumenbahnen haben zahlreiche Funktionen, die für ihre jeweilige Verwendung optimal sind, z. B. sind sie:
  • Wasserdicht
    Sie schützen Bauwerke vor Nässe und Feuchtigkeit (z. B. Flachdächer oder Fundamente).
  • Flexibel
    Bitumenbahnen können sich leichten Bewegungen des Untergrunds anpassen.
  • Langlebig
    Sie sind sehr widerstandsfähig gegen Witterungseinflüsse.
  • UV-beständig
    Bestimmte Bahnenarten haben eine spezielle Schutzschicht.

Aufbau von Bitumenbahnen

Aufbau einer Bitumenbahn
Bild: © f:data GmbH
Bitumenbahnen sind mehrlagig aufgebaut:
  1. Funktionsschicht
    Die oberste Schicht der Bitumenbahn ist eine Funktionsschicht. Dabei handelt es sich je nach Verwendung um eine mineralische Bestreuung (z. B. Sand, Talk, Schiefersplitt) oder eine Trennfolie.
  2. Bitumendeckmasse
    Auf der Trägereinlage wird eine Bitumendeckschicht angebracht, die u. a. für die Langlebigkeit sorgen soll.
  3. Trägereinlage
    Die Trägereinlagen werden beidseitig von Bitumendeckmasse eingefasst. Sie können aus unterschiedlichen Materialien (z. B. Glasvlies oder Polyestervlies) sein und bestimmen die Eigenschaften der Bitumenbahn (z. B. Reißfestigkeit) mit.
  4. Bitumendeckmasse
    Die unterste Bitumendeckmasse bestimmt die Eigenschaften der Bitumenbahn (z. B. Hitzebeständigkeit) mit und bildet eine Basis für die darüberliegenden Schichten. Bei Schweißbahnen dient sie auch als Klebeschicht.

Anwendung von Bitumenbahnen

Bitumenbahnen werden in vielen Bereichen der Baubranche angewendet, u. a. zur:
  • Abdichtung von Dächern
    Bitumenbahnen finden in vielen Bereichen Anwendung, besonders zur Abdichtung von Dächern. Man nennt sie dann Bitumendachbahn. Sie schützen zuverlässig vor Niederschlägen und eignen sich für verschiedene Dachtypen, u. a.:
  • Abdichtung von Fundamenten und Kellern
    Zum Schutz von Bauwerken können Bitumenbahnen verwendet werden.
    Sie verhindern:
    • Bodenfeuchtigkeit in Kellerräumen,
    • Durchdringen von außen drückendem Wasser,
    • Durchdringen von aufstauendem Sickerwasser oder
    • aufsteigendes Wasser aus dem Erdreich.
  • Abdichtung in Feuchträumen
    Bitumenbahnen können auch im Inneren eines Gebäudes verwendet werden und verhindern dort u. a.:
    • Feuchtigkeitsschäden in Nassräumen (z. B. in Küche und Bad) oder
    • Austreten von innen drückendem Wasser (z. B. bei Becken und Bassins).
  • Abdichtung von Verkehrsbauten
    Mittels Bitumenbahnen werden auch Verkehrsbauwerke oder Bewegungsfugen abgedichtet und verstärkt, z. B. bei:

Arten von Bitumenbahnen

Es gibt verschiedene Arten von Bitumenbahnen, die sich in ihren Eigenschaften und Anwendungsbereichen unterscheiden, u. a.:
  • Polymerbitumenbahnen
    Polymerbitumenbahnen sind modifizierte Bitumenbahnen. Ihnen werden Polymere zugesetzt, die sie langlebiger und besser verarbeitbar machen. Es gibt sie als Schweißbahn oder kaltselbstklebend.
  • Kaltselbstklebende Polymerbitumenbahnen
    Kaltselbstklebende Polymerbitumenbahnen kleben und dichten ohne Verschweißung. Sie werden für Dächer mit besonderen Ansprüchen (z. B. starker Neigung), zur Abdichtung von temperaturempfindlichen Bauteilen oder in brand- und explosionsgefährdeten Bereichen verwendet.
  • Elastomerbitumenbahnen
    Elastomerbitumenbahnen sind besonders reißfest und widerstandsfähig gegen extreme Temperaturen. Sie besitzen ein gutes Kaltbiegeverhalten und werden häufig zur Dachabdichtung und zur Dickbeschichtung von Kellerwänden verwendet. Sie sind auch als Elastomerschweißbahnen oder Dampfsperrbahnen erhältlich.
  • Plastomerbitumenbahnen
    Plastomerbitumenbahnen werden häufig als Plastomerschweißbahnen verwendet. Sie sind besonders gut verschweißbar und weisen eine geringe Temperaturempfindlichkeit nach der Verschweißung auf. Sie werden häufig zur Abdichtung von Bauteilen verwendet, die dauerhaft erhöhten Temperaturen ausgesetzt sind, z. B. in warmen Klimazonen.
  • Glasvliesbitumendachbahnen
    Glasvliesbitumendachbahnen besitzen eine Trägerlage aus Glasvlies. Sie sind langlebig, scheuerbeständig, schwer entflammbar und werden als Trennlage oder zusätzliche Lage nicht genutzter Dächer eingebaut. Sie kann sowohl zur Dachabdichtung als auch zur Unterdeckung belüfteter Dächer verwendet werden.

Verlegung von Bitumenbahnen

Je nach Nutzung und Anforderungen werden Bitumenbahnen auf unterschiedliche Weise verlegt, z. B.:
  • Nageln
    Vor allem bei steilen Dächern oder als Unterlagsbahn werden Bitumenbahnen mit teils speziellen Nägeln befestigt.
  • Verkleben im Gießverfahren
    Bei Fundamenten kommt häufig das Gießverfahren zum Einsatz, bei dem die Bahnen mit heißem Bitumen verklebt werden.
  • Kaltselbstklebend
    Spezielle Bitumen-Dachdichtungsbahnen besitzen auf der Unterseite eine selbstklebende Schicht, die eine direkte und einfache Verklebung ermöglicht.
  • Verschweißen
    Bitumen-Schweißbahnen werden mit einem Brenner erhitzt, wodurch die untere Bitumenschicht schmilzt. Die Bahn wird Stück für Stück abgerollt, festgetreten und fest mit dem Untergrund verbunden.

Die Flachdachrichtlinie

Die Flachdachrichtlinie ist eine zentrale Fachregel für die Planung und Ausführung von Abdichtungen bei Flachdächern, herausgegeben vom Zentralverband des Deutschen Dachdeckerhandwerks und dem Hauptverband der Deutschen Bauindustrie.
Sie legt Anforderungen an den Aufbau und die Ausführung aller für die Funktionsfähigkeit eines Flachdachs notwendigen Schichten fest – darunter auch die Abdichtung mit Bitumendachbahnen, Flüssigkunststoffen und anderen Materialien.
Die Flachdachrichtlinie verweist auf relevante Normen, z. B.:
  • DIN 18531 (Abdichtung) oder
  • DIN 18234 (Baulicher Brandschutz)
und dient als praxisnaher Leitfaden für eine normgerechte Ausführung von Flachdachabdichtungen.
Daria Kern
Ein Artikel von
Daria Kern
07.04.2025
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Aktuelle Normen und Richtlinien zu "Bitumenbahn"

DIN-Normen VDI-Richtlinien Dachdecker-Regeln
DIN 52129
Nackte Bitumenbahnen - Begriff, Bezeichnung, Anforderungen
Ausgabe 2014-11
Diese Norm gilt für die Anforderungen an handelsübliche nackte Bitumenbahnen. Die Festlegungen gelten nur zur Zeit der Lieferung.Für diese Norm ist das Gremium NA 005-02-10 AA "Dach- und Dichtungsbahnen (SpA zu CEN/TC 254/SC 1)" im DIN zuständig....
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
DIN EN 13707
Abdichtungsbahnen - Bitumenbahnen mit Trägereinlage für Dachabdichtungen - Definitionen und Eigenschaften
Ausgabe 2013-12
Diese Norm legt die Definitionen und Eigenschaften von Bitumenbahnen mit Trägereinlagen fest, die für Dachabdichtungen verwendet werden. Dies beinhaltet Bahnen, die als Oberlagen, Zwischenlagen und Unterlagen verwendet werden. Diese Norm umfasst kein...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
DIN EN 13969
Abdichtungsbahnen - Bitumenbahnen für die Bauwerksabdichtung gegen Bodenfeuchte und Wasser - Definitionen und Eigenschaften
Ausgabe 2007-03
Diese Norm legt die Definitionen und Eigenschaften von Bitumenbahnen mit Trägereinlagen, die hauptsächlich für Dächer verwendet werden. Dies beinhaltet Bahnen, die als Oberlagen, Zwischenlagen und Unterlagen verwendet werden. Diese Norm umfasst keine...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
DIN EN 14695
Abdichtungsbahnen - Bitumenbahnen mit Trägereinlage für Abdichtungen von Betonbrücken und andere Verkehrsflächen aus Beton - Definitionen und Eigenschaften
Ausgabe 2010-05
Diese Norm legt die Eigenschaften und die Leistung von Bitumenbahnen mit Trägereinlage für Abdichtungssysteme für Brücken und andere Verkehrsflächen aus Beton fest, bei denen das Abdichtungssystem mit dem Brückenüberbau verbunden und mit Asphalt besc...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
DIN EN 13970
Abdichtungsbahnen - Bitumen-Dampfsperrbahnen - Definitionen und Eigenschaften
Ausgabe 2005-02
Diese Norm legt die Definitionen und Eigenschaften von Bitumenbahnen mit Trägereinlagen, die hauptsächlich für Dächer verwendet werden. Dies beinhaltet Bahnen, die als Oberlagen, Zwischenlagen und Unterlagen verwendet werden. Diese Norm umfasst keine...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
DIN EN 14967
Abdichtungsbahnen - Bitumen-Mauersperrbahnen - Definitionen und Eigenschaften
Ausgabe 2006-08
Diese Norm legt die Eigenschaften von Abdichtungsbahnen aus Bitumen fest, die als Mauersperrbahnen zur Abdichtung von Bauwerken dienen. Sie enthält die Anforderungen und Prüfverfahren und ermöglicht die Konformitätsbewertung der Produkte nach den Anf...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
DIN 18531-2
Abdichtung von Dächern sowie von Balkonen, Loggien und Laubengängen - Teil 2: Nicht genutzte und genutzte Dächer - Stoffe
Ausgabe 2025-08
Diese Norm legt Anforderungen an die Stoffe für die Abdichtung von nicht genutzten und genutzten Dächern gegen Niederschlagswasser festgelegt.Sie wurde vom NA 005-02-11 AA „Dachabdichtungen“ im DIN-Normenausschuss Bauwesen (NABau) erarbeitet....
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
DIN 18195-4
Bauwerksabdichtungen - Teil 4: Abdichtungen gegen Bodenfeuchte (Kapillarwasser, Haftwasser) und nichtstauendes Sickerwasser an Bodenplatten und Wänden, Bemessung und Ausführung
Ausgabe 2011-12
Diese Norm gilt für die Abdichtung von Bauwerken und Bauteilen mit Bitumenwerkstoffen und Kunststoffbahnen gegen im Boden vorhandenes, kapillargebundenes und durch Kapillarkräfte auch entgegen der Schwerkraft fortleitbares Wasser (Saugwasser, Haftwas...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
DIN 18195-2
Bauwerksabdichtungen - Teil 2: Stoffe
Ausgabe 2009-04
Diese Norm legt die Anforderungen an Stoffe fest, die zur Herstellung der Abdichtung von Bauwerken verwendet werden dürfen....
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
DIN 18531-2
Abdichtung von Dächern sowie von Balkonen, Loggien und Laubengängen - Teil 2: Nicht genutzte und genutzte Dächer - Stoffe
Ausgabe 2017-07
Diese Norm legt die Anforderungen an die Eigenschaften der zu verwendenden Stoffe für die Abdichtung von Dächern gegen Niederschlagswasser fest und unterteilt diese in Eigenschaftsklassen.Diese Norm wurde vom NA 005-02-11 AA „Dachabdichtungen“ im DIN...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Bitumen-/Polymerbitumenbahnen - Abdichtung von Dächern
Auszug im Originaltext aus DIN 18531-2 (2025-08)
Es müssen Bitumen- und Polymerbitumenbahnen nach Tabelle 1 verwendet werden. Es werden vier Anwendungstypen unterschieden: ... ... BEISPIEL Kennzeichnung für ein Kurzzeichen nach DIN/TS 20000-201DO PYE – PV 200 S5Polymerbitumenbahn als obere Lage ...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Bitumenbahnen, Polymerbitumenbahnen - Bauwerksabdichtungen
Auszug im Originaltext aus DIN 18195-2 (2009-04)
... ...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Eigenschaften - Bitumenbahnen für Bauwerksabdichtungen
Auszug im Originaltext aus DIN EN 13969 (2007-03)
5.1 Allgemeines 5.1.1 Wenn eine Toleranz in diesem Dokument begrenzt wird, braucht sie nicht vom Hersteller angegeben zu werden.5.1.2 Prüfungen zur Bestimmung der Produkteigenschaften nach diesem Dokument müssen, außer für die Erstprüfung und die wer...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Bitumen-/Polymerbitumenbahnen - Ausführung der Abdichtung von Dächern
Auszug im Originaltext aus DIN 18531-3 (2017-07)
5.7.2.1 AllgemeinesDie Abdichtung mit Bitumen- und Polymerbitumenbahnen wird in der Regel mehrlagig ausgeführt.Die Lagesicherung der Abdichtungsschicht muss durch Auflast, mechanische Befestigung oder teilflächige Verklebung erfolgen; auf geeigneter ...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Ausführung bei W2-E (Drückendes Wasser) - Abdichtung von erdberührten Bauteilen mit Bitumen- und Polymerbitumenbahnen und mit Metallbändern
Auszug im Originaltext aus DIN 18533-2 (2017-07)
8.2.3.1 Bodenplatten und Wände bei W2.1-EDie Abdichtung von Bodenplatten und Wänden bei W2.1-E erfolgt nach Tabelle 12. ... Die Bahnen sind mit dem Untergrund vollflächig zu verkleben. Die Überlappungen müssen vollflächig verklebt bzw. bei einer Schw...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Bitumen-/Polymerbitumenbahnen; Kurzzeichen - Abdichtungsbahnen in Dachabdichtungen
Auszug im Originaltext aus DIN/TS 20000-201 (2025-02)
Zur Stoffkennzeichnung von Bitumen- und Polymerbitumenbahnen werden Kurzzeichen verwendet, die in Tabelle 1 den jeweiligen Werkstoffen zugeordnet werden. ... Tabelle 1 — Übersicht der Bitumen- und PolymerbitumenbahnenBEISPIEL 1DO PYE – PV 200 S5 Dach...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Ausführung bei W1-E (Bodenfeuchte und nicht drückendes Wasser) - Abdichtung von erdberührten Bauteilen mit Bitumen- und Polymerbitumenbahnen und mit Metallbändern
Auszug im Originaltext aus DIN 18533-2 (2017-07)
8.2.2.1 BodenplattenDie Abdichtung von Bodenplatten bei W1.1-E und W1.2-E erfolgt nach Tabelle 10. ... Die Bahnen der Zeile 1 (R 500) müssen vollflächig mit einer heiß aufzubringenden Bitumenklebemasse auf der Unterlage verklebt und mit einem gleicha...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Begriffe DIN EN 14695
Auszug im Originaltext aus DIN EN 14695 (2010-05)
Für die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach EN 13375:2004 und EN 13416:2001 und die folgenden Begriffe.3.1 Abdichtung Maßnahme, um das Eindringen von Wasser von einer Ebene in eine andere zu verhindern3.2 Abdichtungssystem für Brücken...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Ausführung waagerecht in/unter Wänden - Bauwerksabdichtungen gegen Bodenfeuchte und nichtstauendes Sickerwasser
Auszug im Originaltext aus DIN 18195-4 (2011-12)
Für die waagerechte Abdichtung in oder unter Wänden sind Bitumenbahnen nach DIN 18195-2:2009-04, Tabelle 3, Zeile 1,, Kunststoff- und Elastomerbahnen nach DIN 18195-2:2009-04, Tabelle 4, zu verwenden.Nicht bitumenverträgliche Kunststof...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
Stoffe und Verarbeitung - Abdichtung von befahrbaren Verkehrsflächen aus Beton mit einer Lage Polymerbitumenbahn und einer Lage Kunststoff-/Elastomerbahn
Auszug im Originaltext aus DIN 18532-5 (2025-06)
7.1 Allgemeines Für die Abdichtungsbauart sind die in diesem Abschnitt genannten Stoffe zu verwenden und unter Berücksichtigung von DIN 18532-1 sowie den Angaben der Hersteller der Komponenten und Hilfsstoffe des Abdichtungssystems zu verarbeiten.A...
- DIN-Norm im Originaltext -
DIN-Norm
aktuelle Baunormen
Weitere aktuelle Baunormen im Originaltext finden Sie auf baunormenlexikon.de

STLB-Bau Ausschreibungstexte zu "Bitumenbahn"

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Beispiel
STLB-Bau Ausschreibungstext:
STLB-Bau Abdichtungen von Innenräumen - Bitumenbahn und Polymerbitumenbahn
Abdichtung der Innenwandflächen von Innenräumen DIN 18534-1 und DIN 18534-2, Wassereinwirkungsklasse W0-I (gering), Rissklasse R1-I (Rissbreitenänderung/-neubildung nach Aufbringen der Abdichtung bis 0,2 mm), einlagig, Bitumen-Dachdichtungsbahnen G 2...
Abrechnungseinheit: m2
Weitere Leistungsbeschreibungen:
Abdichtungen erdüberschütteter Deckenflächen - Bitumenbahn / Polymerbitumenbahn
Abdichtungen erdberührter Bodenplatten - Bitumenbahn / Polymerbitumenbahn
Abdichtungen von Dächern - Bitumenbahn / Polymerbitumenbahn
Abdichtungen erdberührter Wände / Wandsockel - Bitumenbahn / Polymerbitumenbahn
STLB-Bau Ausschreibungstexte
Mehr als eine Million Bauleistungen aus 77 Gewerken finden Sie auf
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